2012 超-7成了飞豹？太雷人（1/ 2）

“海军准备采购多少超-7？”

谢凯对于海航准备采购多少数量的超-7并不好奇，但是莫齐却问了。

“至少12架，可能24架。这得看来年咱们海军能分到多少经费。”

郑铭倒也没有隐瞒。

之前的海军确实是准备采购超-7，谢凯一直拒绝出售，不多的经费，都是投入到了歼-8II跟歼-15上面。

“行了，还是去那边看看吧。”

谢凯不想在这问题上过多讨论。

现在也不是讨论的时候。

“对了，那事儿，我们准备让宣传部门的人找你，你出的点子，更知道应该怎么弄，你看如何？”郑铭凑到谢凯耳边，小声地询问他。

“不如何！”

他可不想去干这些事情。

郑铭倒也没继续说什么。

一行人直接进入了超-7试验车间。

这里面，模型众多，很多都是已经经过超级计算机模拟，并且做过了不少的技术验证后被淘汰的。

但是最终的成品，确实跟歼-10的外有很大相似。

低垂的机头，前鸭翼跟大三角翼的布局，两侧DSI进气口……

要不是歼-10的进气口在机腹，这甚至可以认为是歼-10的双发版本。

单座，双发。

驾驶舱内密密麻麻的液晶显示器跟按钮，几乎已经很少再看到以前的机械仪表显示盘。跟原本国内设计的战机驾驶舱，已经有了太大的区别。

这或许就是先进跟落后的区别所在。

整个驾驶室里面，几乎找不到几个机械仪表盘。

“这就是目前超-7乙所能达到的最终水平。因为一直不曾服役，所以也就没有别的型号。”

作为超-7系列的总设计师，货海源直接告诉郑铭，眼前的，就是超-7目前所能达到的最顶级技术水平。

整个超-7团队，在这个项目上，已经耗费了十多年的精力。

任何技术专家，都希望自己开发的武器装备能为国防建设添砖加瓦，可惜，超-7系列在国际上卖得火热，国内部队到目前，一架都没有装备。

自然而然，他们对海军装备部没有多大的热情。

“霍总，郑部长这次来，就是考察超-7是否适合海军的未来发展。”

谢凯知道霍海源的心思，不由提醒了一句。

超-7团队一直都不满国内部队没有装备，或许更不满谢凯不同意卖超-7给海军。

很久之前，超-7自用型号的性能，其实都已经超越了歼-8II这种国产战机，那时候歼-10尚未定型，谢凯拒绝订单，到了后来，歼-10定型，列装部队。

超-7不是没法跟歼-10竞争，而是不能去挡着歼-10的前景。

歼-20，是以歼-10的众多技术为基础的。

“海军航空部队不是在装备歼-16吗？那种战斗机，载弹量跟航程，都比超-7要突出很多。”副总李向红不由诧异。

有了更好的选择，这时候海军准备列装超-7？

开玩笑呢。

“确实，如果只说载弹量跟航程，超-7没法跟歼-16比。不过，你们不要忘记，超-7是世界上第一款做出龙抬头机动动作的战机，气动外形设计，已经得到国际市场认可。而这种机动性，是苏-30没法比的。”

郑铭倒也不生气。

苏-30本来就是改进苏-27而来。

原本苏联的技术基础，因为电子技术落后，苏-30上面的电子系统依然超重过多，这就导致无法从根本上解决苏-27电子系统超重的问题，进一步也就导致软骨病无法得到彻底有效的解决。

苏-30并没有技术被引入。

靠着谢凯当初从乌克兰搞回来的一架原型机，在苏-27的基础上，开始仿制，所以，歼-16到现在，比起苏-30，除了航电系统外，其他性能，却低于苏-30。

谁都知道，仿制的产品，要达到原来产品的质量，需要有超过原本生产产品的工艺跟技术。在材料、加工工艺、装配等，中国还是没法跟苏联比的。

唯独比他们强的，也就只有电子技术了。

在这种情况下，就有不少地方因为基础而做出妥协。

郑铭的解释，完全说得过去。

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